公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
中新网7月23日电 国新办7月23日下午3时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。
会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：
首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
第二，加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
第三，加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。公安机关希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应该全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
liangjianzhang：zuimanyidedangranhaishiyouxiechuangzaolidejiaose，biruzaitianjinyandeshihou，wozijibianleyigexiangsheng，laijieshaotianjindelvyoujingdianhequanshijiegegejiudianpinpai，jiaoguankou，haitingyouchengjiugan。梁(liang)建(jian)章(zhang)：(：)最(zui)满(man)意(yi)的(de)当(dang)然(ran)还(hai)是(shi)有(you)些(xie)创(chuang)造(zao)力(li)的(de)角(jiao)色(se)，(，)比(bi)如(ru)在(zai)天(tian)津(jin)演(yan)的(de)时(shi)候(hou)，(，)我(wo)自(zi)己(ji)编(bian)了(le)一(yi)个(ge)相(xiang)声(sheng)，(，)来(lai)介(jie)绍(shao)天(tian)津(jin)的(de)旅(lv)游(you)景(jing)点(dian)和(he)全(quan)世(shi)界(jie)各(ge)个(ge)酒(jiu)店(dian)品(pin)牌(pai)，(，)叫(jiao)贯(guan)口(kou)，(，)还(hai)挺(ting)有(you)成(cheng)就(jiu)感(gan)。(。)
俄外交部就莫斯科遭袭发表声明：保留采取最严厉回应措施的权利
她表示，关于美日之间的军事关系或者军事合作，中方一贯认为，国与国之间的军事合作首先应当有利于地区的和平稳定，不应当针对第三方，更不得损害第三方的利益。“谈到胁迫，我想说的是，大搞胁迫的恐怕不是中国，而是美国。”
